多路閥PSVFA2/300/6-5-3-E1 原裝供應(yīng)

德國哈威HAWE多路換向閥負(fù)載方向在作業(yè)過程中發(fā)作改動(dòng) 在這種情況下，采納“進(jìn)油側(cè)壓力操控，出油側(cè)流量操控"，在液壓缸有桿腔側(cè)用壓力操控，無桿腔側(cè)有流量操控。如負(fù)載方向不變，因?yàn)槌鲇蛡?cè)采納了流量操控，咱們可將雙向平衡閥用液控單向閥來替換，然后進(jìn)步體系的穩(wěn)定性。進(jìn)油側(cè)用壓力操控器來保持一個(gè)較低的參考?jí)毫?，一方面進(jìn)步體系功率，另一方面使體系不發(fā)作氣穴。

多路換向閥為了使負(fù)載方向改變的作業(yè)組織能得到*操控，別的一個(gè)PI操控器將被運(yùn)用到有桿腔的壓力操控器中，當(dāng)負(fù)載方向改動(dòng)后，無桿腔的壓力將減??；假如仍將有桿腔保持一個(gè)很低的壓力，當(dāng)負(fù)載很大時(shí)，液壓缸將向反方向運(yùn)動(dòng)。此時(shí)咱們可用所添加的PI操控器監(jiān)督無桿腔壓力的改變，當(dāng)PI操控器檢測(cè)到無桿腔壓力低于所設(shè)定的參考值時(shí)，多路換向閥將進(jìn)步有桿腔壓力操控器所設(shè)定的壓力，然后確保體系的正常作業(yè)。

多路閥是一種廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械和其他液壓系統(tǒng)中的關(guān)鍵控制元件。多路閥通常由閥體、換向閥芯、節(jié)流閥芯、彈簧和復(fù)位機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)等幾部分組成。換向原理是當(dāng)操縱機(jī)構(gòu)（如手柄）被操作時(shí)，它會(huì)推動(dòng)相應(yīng)的換向閥芯在閥體內(nèi)移動(dòng)，閥芯的移動(dòng)會(huì)改變閥體內(nèi)的流體通道，使流體從原來的路徑轉(zhuǎn)向新的路徑，這樣，流體就可以按照預(yù)定的方向流入執(zhí)行機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)其進(jìn)行相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)。節(jié)流原理是節(jié)流閥芯通常與換向閥芯集成在一起或單獨(dú)設(shè)置，通過調(diào)整節(jié)流閥芯的位置或形狀，可以改變流過閥口的流體截面積，截面積的變化會(huì)導(dǎo)致流量的變化，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)速度和力量的精確控制

PSV55/210-3-4-E1

PSV55/230-3-4-E1

PSV55/230-3-7-E1

PSV552/230-3-7-E1-G24MSHA

PSV552/23O-3-3-E4

PSV55/230-3-3-E4

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PSV42/230-3-3-E1-G24MSHA

PSV552/210-3-8-E1

PSV55/210-3-4-E2

PSV3/210-3-4-E1

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